2022年05月21日

海外移住貯金やっと4桁万円突破した!!

365日年中無休で仕事し続け早5年.......やっと海外移住貯金が4桁万円突破いたしました。ヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!

いや〜、長かった。

まさか4桁万円貯まるのに5年もかかってしまうとは......すべてコロナのせいだ。
あれが無ければ、3年で溜まって5年には海外移住貯金の目標を達成し、海外へ移住しているはずだったのに.....ほんとクソ中国はろくなことをしない国だ。カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ

さて海外移住貯金の目標金額である17000万円まであと2〜3年で溜まってくれるといいなぁ〜。

ちなみにざっくりなポートフォリオはこんな感じになっております。
やっと4桁万円突破!!
やっと4桁万円突破!! posted by (C)kunugi
この金額は純粋な元金だけで、含み益分は入れておりません。

含み益分を入れて計算していくと、わけわからなくなるので。(;^ω^)

なにわともあれ、あと2〜3年以内に目標金額達成に向け頑張って節約生活をしてコツコツと貯めますかね。

クソ年金に搾取されないよう、気をつけないと。

今現在の貯金額総資産:約10,157K円(総資産は投資額分のみで、確定配当分以外は入れておりません。それと千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2017/01/01(タイ移住目標費用:1600万円)

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2022年05月14日

サンバー日記

気が付いたらもうGWが終わってしもうた....まっ、休みなく働いているから関係ないのだけれどね。

手なことで、GW中は昼の定期便が休みなので、その空いた時間を利用してサンバーくんの整備・加工をしておりました。

まずは、ヘッドライトの黄ばみが気になっていたので、3Mの ヘッドライト用レストアキットを使ってピカピカにしました。

まず加工前はこんな感じ
加工前のヘッドライト
加工前のヘッドライト posted by (C)kunugi
まずは1000番の耐水ペーパーで黄ばみを取ります。
1000番で黄ばみ取り
1000番で黄ばみ取り posted by (C)kunugi
そして3000番で最終研磨!!
3000番で仕上げ
3000番で仕上げ posted by (C)kunugi
1回目のコーティング
1回目のコーティング
1回目のコーティング posted by (C)kunugi
2回目のコーティング
2回目のコーティング
2回目のコーティング posted by (C)kunugi
1時間ほど乾燥させて完了!!
加工前に比べかなり透明度が上がりピカピカになりました。
レンズの裏側のヒビはどうしようもないけれど、黄ばみ・くすみ・細かい傷などはキレイになくなりました。

続いて、オーディオ関係に移ります。
サンバーに取り付けてあるスピーカーはパイオニア製のウーファーとトゥイーターが付いており、それを制御するためのクロスオーバーネットワークが取り付けてあるのですが、右側のクロスオーバーネットワークがどうも土砂降りの度に水が車内に水が入っていたらしく、その水の通り道にクロスオーバーネットワークがあり、壊れかえているのか腐食したのか原因は分かりづらいのだが、音量を低くした時にトゥイーターからの音がとぎれとぎれになったりしてちゃんと音が出ない状態になっておりました。

なのでこれを社外品のやつに交換(下がパイオニア製・上が社外品)。
社外品に交換
社外品に交換 posted by (C)kunugi
社外品のやつ以外に大きくて、取り付ける位置に少し悩みましたが、配線を付け直し動作確認をしたところ、無事に音量が低くてもちゃんと音が出るようになり一安心。

あと写真を取り忘れてましたが、これから夏に向け暑さ対策として、左右のドア窓に断熱フィルムを貼り付けました。
ちょっと貼り付けに失敗したけど、自分の車だからまぁ〜いいかなと。(;^ω^)

あと光るエンブレムをちゃんとしたやつに取り替えるために只今勢作中!!
とりあえず、新品のエンブレムを加工するのはもったいないので、エンブレムの複製を何個か作っております。
あとは中国から極細のLEDテープライトが届いてから加工再開!!

今現在の貯金額総資産:約9,936K円(総資産は投資額分のみで、確定配当分以外は入れておりません。それと千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2017/01/01(タイ移住目標費用:1600万円)

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2022年04月16日

サンバー日記

365日年中無休で仕事をしていて、毎日同じことの繰り返しなので、書くことがないのでかなり放置気味なMUTUGIですが皆さんいかがお過ごしでしょうか....

ついこの間新しい年を迎えたと思っていたら、もう4月も中旬....早いねぇ〜。

さて今回は、サンバーのフロント・ディスクローターが外側と内側にエッジ(角)が立っており、なおかつレコード盤状態のひどい状態で、暖かくなったら交換しようと思いたち、春を迎えたので早速交換致しました。

さっそくホイールを外し、キャリパーのボルト(M12)を外し端っこが偏摩耗してしまったパッドも交換します。
外側が削られとる
外側が削られとる posted by (C)kunugi
そして、キャリパーサポートのボルト(M17)も外すのですが、かなり固着しており外すのにかなり手間取りました。

なんとかキャリパーサポートを外したあとは、ディスクローターを外すのですが、これも固着しているので2本のボルト穴に556を注入したあとM8のボルトをねじ込んでローターを外します。
それほど固く固着していなければ、プラハンで叩いて外れますが、だいたい固着していて外れません。

あっそうそう、この時に使うM8のボルトは、普通のボルトで外そうとした時、ローターがガッチリと固着しているとボルトがねじ切れる可能性があるので、ねじ切れないためにも高強度ボルトを使っております。

おいらが使ったのは、強度区分12.9 六角ボルト(黒色酸化皮膜)M8 ・ねじ長さ 22mmです。

2本のボルトを交互に回し込んでいくと、固着しているとパキ〜ンという音と共にローターが外れます。

外れたローターと新品のローターがこちら。
並べると一目瞭然だね。
並べると一目瞭然だね。 posted by (C)kunugi
ここでちょっと失敗しました。

貧乏性なおいら、純正品だと2個で16478円もかかるので、2個で5500円のやつを買ってしまったのですが、買ったショップではどこの生産国か書かれておらず、台湾製かなと注文したら中国製品で、まぁ大丈夫だろうと思っていたのですが、やはり中国製はダメダメですな。

ハブボルトの穴が純正品比べ0.5mm程大きく、取り付けてみたら穴のサイズが大きいのでガタがありました。(´ω`)‥トホー

結局、2個で約9千円ほどの日本製品のやつを新たに購入して取り付けました。

中華製のやつは、冬に買ったやつなのでもう返品保証が過ぎ去ってしまっているので、返品もできないので鉄くず処分となりました。

そして新しく買ったやつが届いたので、それを取り付けてみたらさすが日本製、穴の大きさなんかきっちり純正品と同じで、更には防錆処理がちゃんとされているので、サビの発生を長期間抑制してくれそうです。

中華製のやつはすでにサビが発生しておりました。(;´Д`)

新しいローターを装着し、キャリパーサポートを取り付け、新しいブレーキパットに付け替えキャリパーを掃除して取り付けて完成!!
さすが日本製
さすが日本製 posted by (C)kunugi
ディスクローターがピカピカでかなり違和感がありますな。(;^ω^)

ちなみにおいらが買ったディスクローターはこちらです。


あとついでにタイヤのローテーション時期だったので、前後を交換しブレーキダストで汚れたホイールを洗いようやく終了!!

おいらのサンバーはABSが付いていないので、ディスクローターの交換が楽なのがいいですな。

キャリパーサポートのボルトを外すのが大変でしたけど......( ´Д`)=3ハァ

今現在の貯金額総資産:約9,716K円(総資産は投資額分のみで、確定配当分以外は入れておりません。それと千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2017/01/01(タイ移住目標費用:1600万円)

深夜の配送のお仕事の給料振込が一ヶ月も遅れているおいらに愛の一票を..........


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