2017年05月19日

PCX150の全塗装をしたった。

もともとPCXの塗装がかなり弱いので、長く乗っているとくすんだ色になってしまい、ワックスを掛けても全く光沢が無くなったので、白から黒へ自家塗装をしました。
新車を購入当初は綺麗だったのになぁ〜。(´;ω;`)ウッ…
白から変更
白から変更 posted by (C)kunugi
旅行へ出る前に全てのカウルを外して、古い塗装や傷などを紙やすりで馴らして置いたので、旅行から帰ってきて速攻で塗装をしました。
旅行前にばらして置いた
旅行前にばらして置いた posted by (C)kunugi
まずはプラサフを吹く前にシリコンオフで、カウルに付いているであろう油脂などを落としてプラサフを吹きます。
あっ、おいらが使っている塗料などは、FRP材料販売ホートクさんで購入した者で、ウレタン2液の奴でこちらではバラでも買えますが、おいらみたいな初心者に嬉しい塗料+硬化液+希釈用シンナー+ペイントストレーナー(こし紙)+調色カップ+攪拌棒+マスキングテープ12mm幅+説明書がセットになっている奴も売っているのは嬉しいですね。( ̄∇ ̄)
[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

シリコンオフ 1L 塗装下地の脱脂に
価格:756円(税込、送料別) (2017/5/19時点)





プラサフは30分ほどで研磨可能のなりますので、800番ほどの耐水ペーパーで表面を軽く磨いて、乾燥させた後は、念のためにシリコンオフを吹いて本塗装に移ります。




3回ほど重ね塗りをした後、少し乾燥させて最後にクリヤーを3回ほど重ね塗りをして完成!!
本塗装からのクリヤー
本塗装からのクリヤー posted by (C)kunugi
完全に硬化するのは36時間後なので、傷が付かないように乾燥させ、最後に磨き上げてPCXに取り付けて完成!!
くみ上げて完成
くみ上げて完成 posted by (C)kunugi
やはり最後の磨き上げはポリッシャーが無いときついです。(´;ω;`)ウッ…
ふむ、なかなか良いね。
ふむ、なかなか良いね。 posted by (C)kunugi
ウレタン2液塗料は、塗装初心者なおいらにもある程度は綺麗に塗装出来るのが良いですなぁ〜〜。(´▽`*)アハハ

今現在の貯金額日本円:1323K円(貯金額が減ったりするのは、投信積み立て等で資金が移動しているのためです。それと千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2015/10/01(タイ移住目標費用:1000万円)

PCXのカウルは強度が弱すぎると思うおいらに愛の一票を..........


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posted by kunugi at 16:17| Comment(0) | TrackBack(0) | マイバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年08月10日

PCX150をちょこっと変更...それと燃費状況

毎日毎日クソ暑い日が続いておりますが、皆さんいかがお過ごしでしょうか?

いや〜、脳みそがとろけてしまいそうな暑さですなぁ〜。

そしてそんなクソ暑い中、バイクに跨がるとシートが厚くてお尻がやけどしそうなので、メッシュシートカバーを購入してみました。
ホンダ純正PCX メッシュシートカバー

ホンダ純正PCX メッシュシートカバー
価格:6,150円(税込、送料別)


これで暑い日もお尻はさわやか〜〜ってかんじを期待して購入したのですが......(;´Д`)

なにわともあれ、PCX150に装着していきます。
あっ、商品の説明には旧型PCX125用と書かれてありますが、新型PCXにも普通に付きます。

まずは、PCXのシートに着いているこぶを外して、昆布用のメッシュシートカバーを取り付けます。
こぶの部部にもメッシュ
こぶの部部にもメッシュ posted by (C)kunugi
続いて、メインのシートにも取り付けて裏側をひもで結び固定します。
こんな感じでメッシュシートをとめます。
こんな感じでメッシュシートをとめます。 posted by (C)kunugi
そして取り付けた感じがこれです。
装着した感じ
装着した感じ posted by (C)kunugi
取り付けてじっくりと見た感じの最初の印象は、何かメッシュの穴が小さい.....
メッシュの穴が小さいなあぁ〜
メッシュの穴が小さいなあぁ〜 posted by (C)kunugi
うちに鎮座しているアドレスv125君に取り付けているメッシュシートカバーと比べると一目瞭然の穴の大きさの違い。
アドレスv125君のメッシュシートカバー
アドレスv125君のメッシュシートカバー posted by (C)kunugi
取り敢えず試しに乗ってみました。

結果は何かびみょ〜〜〜。

メッシュシートカバーを付けていない時よりマシかな?程度です。

これは失敗したかなぁ〜〜。

しかもですね、このメッシュシートカバーの生地がスポンジに近い感じで、水を結構含みます。

洗車した後とか雨が降った後とか、表面は乾いていると思って乗ると実は中は水を結構含んだ感じで、ズボンがびしょびしょに濡れます。ヽ(´Д`;)ノアゥア...

あと、ウエイトローラーの重さをちょこっと変えて燃費とかを計ってみました。

今取り付けている重さは13g*6個で、普通に走った平均燃費がリッター:42キロ。
今回試した重さは武川製プーリーに標準で付いていた10.5g*6個を取り付けてみた感じは、普通に走った平均燃費がリッター:40キロ。

10.5g*6個での走った感じは、やはり軽いからかなりきびきびと走ってくれて町中ではもの凄く乗りやすいです。

トップスピードは引っ張ってメーター読みで112キロぐらい。
13g*6個の時は引っ張ってメーター読みで118キロぐらい。

そして今現在のセッティングだと武川では8.5g*6個らしいのですが、これは今度試してみたいと思います。(  ̄ー ̄)〇"グッ

今現在の貯金額日本円:230000円・USドル:600ドル(千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2013/01/01(海外旅行費用:70万円)

夏生まれだけれど日本の暑さに弱いおいらに愛の一票を..........


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posted by kunugi at 14:10| Comment(0) | TrackBack(0) | マイバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年07月01日

PCX君に少し貧乏チューンを施してみた

最近ブログネタが何も無くサボり気味なKUNUGIですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか?

ネタが無いのもありますが、相変わらず微熱と偏頭痛が酷くてやる気が起きません。(´;ω;`)ウッ…

それはさておき、久しぶりにブログに書けそうなネタが出来たので書いていきます。

休日を利用してPCX君にちょっとした貧乏チューンとタイヤ交換致しました。

まずタイヤ交換ですが、PCXを買って初めての交換だったので、ビートは落ちないはリムは固いはで汗だくになりながら交換したのですが、案の定ホイールに傷が入ってしまいました。ヽ(´Д`;)ノアゥア...

あっ、タイヤはピレリーのディアブロです。
リムがかて〜〜
リムがかて〜〜 posted by (C)kunugi
あぁ〜〜あ、ぴかぴかのホイールが......
ホイールに傷が入っちゃったよ。(ToT)
ホイールに傷が入っちゃったよ。(ToT) posted by (C)kunugi
そんな傷は見なかったことにして、お次は貧乏チューンに移行します。
行う作業は、グローブボックス下に穴開け&メッシュ加工を施します。

ちゃちゃっとグローブボックス周りを外して、穴を開けてメッシュを貼ってホットボンドで止めて出来上がり!!☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
小僧チューン!!
小僧チューン!! posted by (C)kunugi
なかなか良さげに出来たかな??
本当はもう少し大きくしたかったのですが、裏側にツメとかがあるのでこの大きさが限界でした。(^^ゞ

お金が無いので、これぐらいの貧乏チューンしか出来ないのが悲しいですが、見た目が少し良くなったので良しとしましょう。(・_・)(._.)(・_・)(._.)ウンウン

今現在の貯金額日本円:195000円・USドル:600ドル(千円以下は細かくなるので切り捨て。).......
貯金開始日:2013/01/01(取り敢えずの目標額:1200万円)

どこかにお金が落ちていないか常日頃、下ばかり向いて歩いているおいらに愛の一票を..........


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